Frizione con l'ingranaggio fissato direttamente alla corona dentata, che evita il fastidioso gioco che si manifesta in quelle con l'ingranaggio calettato
Completa di dischi, molle, piattello e viti
N.B.: E' sprovvista di cuscinetto
Frizione per motori YX ZR1 (140/150/160) a 5 dischi
Frizione per motori GPX potrebbe essere necessario abbassarlo a seconda della versione del motore (155) ZS (190) a 6 dischi